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Contenu de la Boîte

Le Groupe Électrogène est Livré avec les Éléments

Suivants:

• Génératrice de secours

• Berceau de montage préfixé

• Un tuyau de montage flexible

• Guide d'installation

• Manuel d'utilisation

• Manuel de listes de pièces illustrées

• Liste de vérification d'installation

• Deux clés pour la porte d'accès

• Quatre bouchons pour les trous de levage

• Bec de remplissage d'huile

• Un fusible de rechange de 15 A

• Prise à deux pôles – 240 V en provenance de la résidence

• Prise à 10 pôles – fils de détection et de contrôle

• Couvercle de l’entrée d’air du moteur

• Couvercle de la génératrice

• Ensemble de DEL de diagnostic (rouge DEL/plaque/vis (2))

Avant le Démarrage Initial

Huile à Moteur

Le moteur a été rempli avec l'huile recommandée avant son

expédition de l'usine. Avant de démarrer le moteur, vérifiez le

niveau d'huile et assurez-vous que le moteur a subi

l'entretien décrit dans la manuel d’Moteur.

Points importants Concernant l'Huile

Votre groupe électrogène est muni d'un moteur qui a été

testé en usine, et il n'est donc pas nécessaire d'effectuer la

procédure de rodage traditionnelle.

Afin de fournir une meilleure capacité de réserve, le système

est rempli d'huile synthétique (API SJ/CF 5W-30W). Cela

permet au système de fonctionner dans une plage élargie de

températures et de conditions climatiques.

REMARQUE: L'utilisation de l'huile synthétique NE modifie

nullement les intervalles de changement d'huile

recommandés ci-dessous dans la manuel d’Moteur.

Branchement de la Batterie

Le groupe électrogène est livré avec une batterie de 12 volts

C.C., 55 ampères-heures, à soupape régulatrice. C'est une

batterie rechargeable scellée avec accumulateurs au plomb.

Elle est installée dans l'unité, et ses câbles sont branchés en

usine. Le fusible de 15 A de la génératrice a été retiré afin

d'empêcher l'unité de démarrer durant le transport.

REMARQUE: Alors que la batterie est installée, que tous les

câbles reliant le commutateur de transfert et le groupe

électrogène sont branchés, que l'électricité de service est

fournie au commutateur de transfert automatique et que

l'unité est en mode AUTO, la batterie reçoit une charge à

faible débit si le moteur n'est pas en marche. Le chargeur à

faible débit ne peut être utilisé pour recharger une batterie

complètement à plat.

Système de Combustible Gazeux

• Assurez-vous que tous les raccords du tuyau de

combustible sont fermement serrés et qu'ils ne

comportent pas de fuite.

• Assurez-vous que tous les robinets de fermeture sont en

position OUVERTE et qu'une pression adéquate est

disponible.

AVIS

Toute tentative de démarrer le moteur sans qu'il ait été rempli

avec l'huile recommandée entraînera une panne de

l'équipement.

• Reportez-vous au manuel d'utilisation du moteur au sujet de l'huile et

du combustible.

• La garantie sera annulée si des dommages à l'équipement sont

entraînés par le manquement à se conformer à cette directive.

ATTENTION

L'installation du fusible pourrait causer le démarrage

du moteur.

• N'installez PAS ce fusible avant que toute la plomberie et le câblage

n'aient été complétés et vérifiés.

AVERTISSEMENT

Le gaz propane et le gaz naturel sont extrêmement

inflammables et explosifs.

Le feu ou l'explosion risque de provoquer des

blessures graves, pouvant être fatales.

• NE faites PAS fonctionner le moteur si vous sentez une odeur de

combustible ou si d'autres conditions d'explosion sont présentes.

• Si vous sentez une odeur de combustible gazeux brut près de l'unité

(gaz naturel ou gaz de pétrole liquéfié), fermez immédiatement

l'alimentation en combustible de la génératrice.

• Pour déterminer la source de l'odeur, contactez votre fournisseur de gaz

ou votre installateur pour de l'aide.

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