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*Este generador está clasificado conforme a la norma UL (Underwriters Laboratories) 2200 (grupos generadores de motor fijo) y a la norma C22.2 No. 100-

04 (motores y generadores) de la CSA (Canadian Standards Association [Asociación canadiense de normalización]).

16,000 vaitos

Corriente de carga nominal máxima a 25°C (77°F) PL*

a 240 Voltios ............................................... 76.8 Amperios

Tensión de c.a. nominal ................................ 120/240 Voltios

Fases ....................................................................Monofásico

Frecuencia nominal ....................................................... 60 Hz

Rango operativo normal ..... -28.8°C (-25°F) to 40°C (104°F)

Nivel de ruido ...............................69.1 dB(A) at 7 m (23 pies)

con carga completa

Peso de envío del sistema ............................ 256 kg (565 lb)

Especificaciones del generador

Especificaciones del motor

20,0000 vaitos

Corriente de carga nominal máxima a 25°C (77°F) PL*

a 240 Voltios ............................................... 83.3 Amperios

Tensión de c.a. nominal ................................ 120/240 Voltios

Fases ....................................................................Monofásico

Frecuencia nominal ....................................................... 60 Hz

Rango operativo normal ..... -28.8°C (-25°F) to 40°C (104°F)

Nivel de ruido .................................69.1 dB(A) at 7 m (23 pies)

con carga completa

Peso de envío del sistema ............................ 265 kg (580 lb)

Desplazamiento..........................................993 cc (60,60 ci.)

Entrehierro de la Bujía ........................... 0,51 mm (0,020 in.)

Torque de la Bujía .....................................20 Nm (180 lb-in.)

Entrehierro Inducido ....... 0,20 - 0,30 mm (0,008 - 0,012 in.)

Tolerancia de la Válvula de Admisión ........... 0.10 - 0.15 mm

(0,004 - 0,006 in.)

Tolerancia de la Válvula de Escaoe ............... 0.23 - 0.28 mm

(0,009 - 0,011 in.)

Aceite .............................................................5W30 Sintético

Capacidad de Aceite ..........................2,3 - 2,4 L (78 - 80 oz.)

Torsión de cerrojo de cobertura de motor .25 Nm (220 lb-in)

Desplazamiento .......................................... 993 cc (60,60 ci.)

Entrehierro de la Bujía ............................. ,51 mm (0.020 in.)

Torque de la Bujía .....................................20 Nm (180 lb-in.)

Entrehierro Inducido ....... 0,20 - 0,30 mm (0,008 - 0,012 in.)

Tolerancia de la Válvula de Admisión ........... 0.10 - 0.15 mm

(0,004 - 0,006 in.)

Tolerancia de la Válvula de Escape ............... 0.23 - 0.28 mm

(0,009 - 0,011 in.)

Aceite .............................................................5W30 Sintético

Capacidad de Aceite .................................... 2,3 L (78-80 oz.)

Torsión de cerrojo de cobertura de motor .25 Nm (220 lb-in)

Clasificación de Potencia

La clasificación de potencia total para los modelos individuales de motores a gas se etiqueta de acuerdo con el código J1940 de SAE (Sociedad de Ingenieros

Automotrices) (Procedimiento de Clasificación de Potencia & Torque del Motor Pequeño) y la clasificación de desempeño se ha obtenido y se ha corregido de acuerdo

con SAE J1995 (Revisión 2002-05).Los valores de Torque se derivan a 3060 RPM; los valores de potencia se derivan a 3600 RPM. Los valores netos de potencia

se toman con escape y filtro de aire instalado mientras que los valores de potencia total se recogen sin estos accesorios. La potencia total real del motor puede ser

mayor que la potencia neta del motor y estar afectada por, entre otras cosas, condiciones ambientales de operación y variabilidad de motor a motor. Dado el amplio

conjunto de productos en los cuales son puestos los motores, el motor a gas podría no desarrollar la potencia total nominal cuando sea usado en una parte dada

del equipo acoplado. Esta diferencia se debe a una variedad de factores que incluyen, sin limitarse a, l avierdad de componentes del motor (filtro de aire, sistema de

escape, sistema de carga, sistema de enfriamiento, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de operación

(temperatura, humedad, altitud), y a la variabilidad de motor a motor. Debido a las limitaciones de fabricación y capacidad Briggs & Stratton puede sustituir un motor

de potencia nominal más alta por esta Serie de motor.

Partes de Servicio Comunes

Filtro de Aire 692519

Aceite -- sintéticas 100028

Filtro de Aceite 842921

Bujía con Resistencia 491055

Bujía de Platino de Larga Vida 5066

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